Tim Sky Dan Velon Memulai Lintasan Balap Mereka Sendiri di Belanda

Tim Sky dan tim WorldTour lainnya di grup Velon telah menciptakan aliran pendapatan baru yang potensial dengan balapan panggung mereka sendiri, yang direncanakan pada 2-4 Juni di Belanda.

Tim Velon bertemu pada hari Jumat di London. Di sana, mereka akan menyetujui blueprint untuk balapan etape 2.HC yang baru.

Rute tersebut harus dipresentasikan pada bulan Januari dan harus mencakup etape sprinter, sebuah lintasan menanjak di atas Cauberg yang digunakan di Amstel Gold Race dan sebuah tim pengejaran etape akhir.

“Ini adalah saat yang menyenangkan untuk bersepeda dan kompetisi ini memberi semua tim – tidak hanya anggota Velon – kesempatan untuk menunjukkan talenta mereka,” demikian siaran pers yang dikeluarkan oleh Sporza Belgia.

Cakupan lomba harus mencakup data langsung dan kamera video onboard, yang didukung Velon di balapan lain seperti Tour de France. Artikel tersebut melaporkan bahwa penggemar akan memiliki kesempatan untuk berinteraksi dengan para pesepeda di belakang layar.

Ini untuk keuntungan tim karena mereka akan mendapatkan keuntungan langsung dari balapan. Asosiasi tim, AIGCP, dengan alasan bahwa pesepeda mereka adalah aktor utama, telah mendorong sepotong kue hak televisi selama bertahun-tahun dari penyelenggaraan besar, khususnya ASO Agen Bola.

Tim sekarang memiliki cara mereka sendiri untuk menghasilkan pendapatan, bukan mengandalkan ASO, RCS Sport atau Flanders Classics.

Velon memulai dua tahun yang lalu “untuk menciptakan masa depan ekonomi baru bagi olahraga dan membawa penggemar lebih dekat dengan pembalap, balapan dan tim – dengan bekerja sama dan bermitra dengan orang lain.”

Tahun ini, tim ini menghitung 12 dari 18 tim WorldTour dengan Team Sky. Tim Dunia Baru Bora-Hansgrohe dan Bahrain-Merida harus disertakan dalam daftar 2017.

Chris Froome mengatakan pada saat itu, “Dengan perkembangan Velon, ini akan memungkinkan tim untuk bekerja sama dan membantu menemukan inovasi baru untuk menumbuhkan olahraga, membuat penggemar bersemangat dan menarik pengikut baru.”

Tim akan sulit ditekan agar sesuai dengan balapan dalam jadwal WorldTour yang sibuk. Tanggal Juni itu mengisinya di antara Giro d’Italia dan Critérium du Dauphiné, ras RCS Sport dan ASO.

Karena ini adalah ras mereka, bagaimanapun, mereka akan menemukan waktu dan bisa mengirim bintang top seperti Froome untuk membuatnya sukses dan menghasilkan uang.

Infront Sports & Media akan menyelenggarakan balapan baru sejak Februari ini untuk kontrak 10 tahun dengan Velon.

Nama tersebut seharusnya terdengar asing, mereka menjalankan acara WorldTour akhir musim baru di China, Tur Guangxi yang diumumkan minggu lalu.

Infront dimiliki oleh orang terkaya China Wang Jianlin dan anak perusahaan Wanda Sports. Tour de Suisse dan Hamburg Cyclassics termasuk dalam payung Infront, juga.

Balapan tidak akan berhenti di Limburg, balapan panggung lainnya direncanakan di Swiss pada bulan Agustus dan Afrika Selatan pada bulan Oktober.

Ini harus menciptakan uang yang dibutuhkan untuk tim, namun menempatkan mereka dalam konflik langsung dengan tiga penyelenggara lomba besar dan seri UCI WorldTour.

Sir Chris Hoy: ‘Kita Perlu Menekankan Positif Bersepeda untuk Membuat Orang Memakai Sepeda Mereka’

Sir Chris Hoy percaya bahwa bersepeda jalan masih merupakan aktivitas yang aman meski ada sejumlah insiden yang melibatkan pesepeda tinggi dan amatir dalam tabrakan dengan kendaraan bermotor di jalan Inggris dan Eropa tahun ini.

Peraih medali emas enam kali Olimpiade menjelaskan bahwa sementara masih ada “lebih banyak yang dapat dilakukan” untuk membuat jalan lebih aman bagi pesepeda, orang tidak boleh berhenti naik sepeda.

Hoy berbicara menjelang HSBC UK City Ride akhir pekan ini di Birmingham – serangkaian 14, bebas lalu lintas, partisipasi massa naik di kota-kota di Inggris pada musim panas ini.

Awal tahun ini pembalap Astana Michele Scarponi terbunuh setelah tabrakan Judi Bola dengan sebuah van saat sedang dalam perjalanan latihan di dekat rumahnya di Italia, sementara Chris Froome mengklaim bahwa dia “menabrak dengan sengaja” oleh seorang supir dengan sepedanya yang rusak parah saat mengendarai Monaco, dengan kedua insiden tersebut membuat berita utama di seluruh dunia.

Sementara pekan lalu atletis berusia 16 tahun Joe Guy terbunuh setelah tabrakan dengan van saat latihan di dekat Wolverhampton.

“Saya pasti tidak ingin mengecilkan kejadian tragis yang telah terjadi selama beberapa tahun terakhir ini. Tapi pada saat yang sama sisi positif dari bersepeda sangat penting dan sejauh ini kami perlu menekankannya, “kata Hoy kepada Cycling Weekly.

Dia menekankan bahwa sulit untuk mengetahui apakah jumlah insiden antara pesepeda dan kendaraan bermotor di jalan meningkat, karena secara signifikan lebih banyak orang bersepeda sekarang daripada tahun-tahun sebelumnya.

“[Bersepeda] menjadi sangat populer sekarang, jumlah orang yang mengendarai sepeda, tak dapat dipungkiri bahwa Anda akan mendapatkan beberapa tapi mereka cenderung menjadi berita utama. Ini masih aktivitas yang relatif aman, “katanya.

“Ini jelas bisa jauh lebih aman; Anda melihat kota atau negara di sekitar Eropa – Denmark, Belanda, Jerman – mereka memiliki sepeda di pusat transportasi mereka selama beberapa dekade, beberapa generasi, mereka terbiasa dengan sepeda yang ada, ada ketentuan yang tepat untuk mereka, orang-orang digunakan. Untuk melihat mereka, pengguna jalan lainnya terbiasa berada di sekitar mereka dan butuh waktu.

“Bersepeda telah berkembang dengan sangat cepat sehingga benar-benar meledak di Inggris dan butuh waktu agar perubahan ini terjadi. Ini mengerikan saat Anda mendengar cerita-cerita ini dan melihat berita utama ini tapi secara keseluruhan saya pikir kita menuju ke arah yang benar.

“Selalu ada lagi yang bisa dilakukan, pastinya jalan bisa lebih aman, dan pengguna jalan bisa berpendidikan lebih baik.”

Serta memungkinkan orang untuk bersepeda di jalan-jalan yang jauh dari lalu lintas, tujuan City Rides adalah untuk menginspirasi lebih banyak orang untuk mendapatkan sepeda mereka dengan harapan memiliki dua juta orang yang mengendarai pada tahun 2020.

“Itulah satu hal yang kami tidak ingin orang tua menyerap informasi bahwa bersepeda sama dengan bahaya dan oleh karena itu saya tidak ingin anak saya mengendarai sepeda mereka,” lanjut Hoy.

“Jenis kegiatan ini – City Rides – hebat, Anda bisa membawa seluruh keluarga berada di lingkungan yang aman, mendapatkan kepercayaan diri Anda di antara pesepeda lain juga dan mengingatkan diri sendiri betapa menyenangkannya mengendarai sepeda Anda.”

Hoy pensiun dari bersepeda profesional di tahun 2012 setelah Olimpiade London namun tetap bersepeda secara reguler di jalan. Dia menekankan bahwa meski ada risiko bersepeda, manfaat kesehatan yang bisa Anda dapatkan dari mengendarai sangat penting dan ada beberapa hal yang dapat dilakukan pesepeda untuk tetap aman di jalan.

“Dalam banyak hal, semakin cepat Anda naik lebih aman, jika Anda bisa naik dengan kecepatan yang sama dengan arus lalu lintas, itu lebih baik, tapi Anda tidak perlu pergi keluar dengan aman di lalu lintas,” Hoy menjelaskan.

“Hampir [bahwa Anda harus] mencari bahaya, berkuda membela diri, selalu menutupi rem Anda, selalu mencari orang-orang yang duduk di sisi mobil sehingga mereka berpotensi membuka pintu di depan Anda.

“Tidak masalah seberapa berpengalaman Anda, betapa waspada Anda, ada hal-hal yang bisa terjadi di luar kendali Anda dan itu adalah hal yang menakutkan.

“Saya tidak akan menggambarkannya sebagai sesuatu yang super aman, tidak perlu khawatir dengan aktivitas, ya ada bahaya tapi ada bahaya di mana pun Anda melihat ke dalam kehidupan,” lanjut Hoy, sebelum menunjuk pada penawaran penawaran kesehatan yang melimpah.

“Manfaat kesehatan dari bersepeda sejauh ini bisa ditunda karena takut menyakiti diri sendiri, dalam banyak hal jika Anda tidak bersepeda dan tidak aktif, Anda akan membahayakan diri Anda sendiri karena kesehatan yang buruk dalam jangka panjang. ”

City Ride pertama kali berlangsung pada 11 Juni di Birmingham, dengan seri yang berakhir di Liverpool pada 24 September. Daftar lengkap acara tercantum di bawah ini:

  • Birmingham – 11 Juni
  • Nottingham – 18 Juni
  • Southampton – 25 Juni
  • Newcastle – 2 Juli
  • Sheffield – 16 Juli
  • Manchester – 23 Juli
  • Cardiff – 6 Agustus
  • Leicester – 13 Agustus
  • Bristol – 20 Agustus
  • Glasgow – 27 Agustus
  • Edinburgh – 3 September
  • Leeds – 10 September
  • Coventry – 17 September
  • Liverpool – 24 September